Mit diesem OBD2 Engine ECU-Diagnostik-Tool wird ein Wi-Fi/Bluetooth-ELM327-Adapter verwendet, um eine umfassende Fahrzeugdiagnostik bereitzustellen. Die App zeigt Daten aus verschiedenen elektronischen Steuereinheiten (ECUs) an und bietet grafische Darstellungen in Echtzeit, die später gespeichert und überprüft werden können. Es werden auch Motorstörungscodes (DTCs) angezeigt und zurückgesetzt.
Passen Sie Ihr diagnostisches Erlebnis an, indem Sie minimale/maximale Schwellenwerte für jeden Sensor/PID festlegen, und löst einen Alarm aus, wenn diese Grenzwerte verletzt werden. Kompatibel mit Bluetooth- und Wi-Fi-ELM327-OBD-Adaptern (Versionen 1.5 bis 2.1 werden empfohlen; ältere Versionen können Kompatibilitätsprobleme aufweisen).
Wichtiger Hinweis: ELM327 -Chips funktionieren nur mit Fahrzeugen, die den OBD2 -Standard unterstützen:
- USA: 1996 und später
- Europa: 2001 und später (Benzin), 2003 und später (Diesel)
- Japan: Ungefähr 2000 und später
Abgesehen von Standard -OBDII -Parametern unterstützt dieses Tool erweiterte Parameter für zahlreiche Automarken, darunter:
- BMW (Diesel, E91+at)
- BYD (MT20U, ABS)
- Chery (MT20U, MT20U2, ActeCome797)
- Chrysler/Dodge (Diesel, bei)
- Citroen (C4, C5, Sagem2000, CAN/AT6, EDC16C3, MEV17.4.2)
- Daewoo (Siriusd42)
- Fiat (IAW49F, IAW5SF)
- Ford (ECU, PWM/AT, PWM/ABS, CAN/Diesel, CAN/AN, CAN/TPMS, CAN/ABS)
- Geely (MT20U, MT20U2, M797)
- GM/Chevrolet/Pontiac (ECU, AT, ABS, Siriusd42)
- Große Wand (MT20U2, EOBD, CAN/4D20)
- Honda (fit, Accord, CRV/Diesel, Insight)
- Jeep (ECU, Diesel, AT, TPMS)
- Kia, Hyundai (~ 15 PIDs pro Modell, einschließlich ATF -Temperatur, Klopferkennung usw.)
- Land Rover (Range/3,6L, Disc4/3,0L, Disc3/TD6, FL2/TD4)
- Lifan (MT20U, MT20U2, ActeCome797, ME1788, ABS)
- Mazda (ECU, AT, ABS, CAN/TPMS, CAN/SWA)
- Mercedes (W203/CDI, W169/CVT, W168)
- Mitsubishi (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/SS4II, CAN/AWC, MUT/OBD, MUT/GDI) *(Hinweis: Mitsubishi -Modelle vor ~ 2000 unterstützen möglicherweise nicht die Kompatibilität von OBD und ELM327) *
- Nissan (CAN/ECU, CAN/CVT, CAN/AWD, CAN/Meter, Consult2)
- Opel (ECU, AT, ABS, X18XE, Z16XE, Y17DT, CDTI1.6L, CDTI1.3L)
- Peugeot (mev17.4.2, edc16c3, me744, al4/can, al4/kwp)
- Renault (CAN/ECU, CAN/Diesel, KWP/Diesel, Sagem2000, KWP/EMS3132)
- Skoda (können UDS TSI/TFSI)
- Ssangyong (KWP/ECU, KWP/AT5, D20DT, CAN/D20DTF, CAN/DSI6)
- Subaru (ECU, ECU/Diesel, SSM2, SSM2/Diesel, SSM2/AT, KWP/ABS)
- Suzuki (CAN/ECU, KWP/ECU)
- Toyota (CAN/ECU, KWP/ECU, PRIUS10, PRIUS20, PRIUS30/ALPHA, PRIUS30/AC)
- Vag (TDI/2,5L, können UDS TSI/TFSI)
- Volvo (D5/P3)
- VAZ (YANVAR 7.2, ITELMA VS5.1 R83, ITELMA M73, ITELMA M74 KWP/CAN, AT/JATCO, AMT/ZF, VESTA/LARGUS K4M, H4M)
- Gaz (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2)
- Zaz (Mikas10.3/11.3, MR140)
- Uaz (Mikas10.3/11.3, Mikas11/E2, M86CAN)
Hinweis: Nicht alle aufgelisteten PIDs für eine bestimmte Marke werden von jedem Fahrzeug garantiert unterstützt. Sie können gewünschte PID -Typen in "Einstellungen / PID -Typen" auswählen. Einige Mitsubishi -Modelle bieten eine Systemsteuerung (Kühlventilator, Kraftstoffpumpe usw.). Für MUT-Parameter-Lesen und Aktuatorsteuerung auf Can-Bus-Mitsubishi-Modellen (Montero/Pajero IV, Outlander 2 usw.) konfigurieren Sie ein Profil mit dem ISO 9141-2-Protokoll (andere Profile mit ISO 15765-4 Dose (11bit 500K) oder automatisch). Nicht alle Mitsubishi Can-BuS-Modelle unterstützen ISO 9141-2.
Eine benutzerdefinierte Parametererstellung ist ebenfalls möglich.
Was ist neu in Version 3.5.9 (30. September 2024)
Kleinere Fehlerbehebungen und Verbesserungen.
