Mario Kart World: Aperçu ultime révélé

Mario Kart World se lance en seulement deux jours, et l'anticipation est à un niveau record. En tant que titre phare de Nintendo Switch 2, il marque la première entrée en monde ouvert de la série et sert de suite très attendue de Mario Kart 8 Deluxe. Au prix de 80 $, c'est le premier jeu à prix premium de Nintendo depuis l'ère N64, suscitant de nombreuses discussions entre les fans et les critiques. Après avoir passé environ cinq heures avec un accès sans restriction à la construction finale, je peux dire avec confiance que Mario Kart World offre des courses passionnantes et à grande vitesse qui donne un ton puissant pour la nouvelle génération de console de Nintendo - même si ses éléments du monde ouvert laissent encore une place à l'amélioration.

Mon aperçu pratique initial en avril a été assez limité: assistance à la direction, une classe de vitesse de 100cc verrouillée et seulement quelques modes accessibles. Cette fois-ci, cependant, il n'y a eu aucune restriction. J'ai joué ce qui semblait être la version complète de la vente au détail avant le lancement le 5 juin, avec une liberté totale de sélectionner n'importe quel personnage (oui, y compris la vache), le kart ou le cadre de course que je voulais.

Captures d'écran du monde Mario Kart

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J'ai commencé ma session en tant que Mario (un choix classique) et j'ai basculé entre plusieurs karts - y compris l'impressionnant vélo Rob - pour explorer le Roam gratuit, qui reste la fonctionnalité la plus parlée de Mario Kart World. Pour la première fois dans la série, l'exploration occupe le devant de la scène en dehors des courses traditionnelles. Nintendo a promis des centaines de missions de commutation P dispersées sur les autoroutes interconnectées, et même si je ne révélerai pas le nombre exact, je peux confirmer qu'ils sont abondants. Conduire dans n'importe quelle direction m'a rapidement conduit à un défi, et contrairement aux préoccupations précoces concernant leur difficulté, j'en ai trouvé plusieurs véritablement difficiles. Certains nécessitaient un timing précis et une maîtrise de la nouvelle mécanique parkour inspirée de Tony Hawk introduite dans cet épisode.

Une mission dans la zone du château de Bowser m'a fait monter des murs et se retourner au moment idéal pour se transformer en avion - une séquence d'action qui exigeait une exécution habile. Alors que j'ai échoué à un couple lors de ma première tentative en raison de mauvais timings ou de sauts manqués, j'ai apprécié la possibilité de réessayer instantanément plutôt que d'avoir à conduire tout le chemin du retour. Ces missions peuvent également invoquer des objets ou des créatures temporaires dans l'environnement, tels que des dinosaures apparaissant de manœuvre de milieu aérémentde, ajoutant de la variété et de la surprise à l'expérience de jeu. Je n'ai essayé qu'un petit échantillon des nombreux défis disponibles, il est donc difficile de dire combien de temps durera la nouveauté, mais jusqu'à présent, j'ai été diverti.

Mario Kart World: écrans de sélection de caractères

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Malheureusement, le reste de Roam libre n'a pas encore complètement capturé mon intérêt. Simon Cardy d'IGN avait précédemment exprimé ses préoccupations concernant le mode du monde ouvert, et même si je suis légèrement plus optimiste qu'après son jeu, je suis d'accord qu'il n'y a pas grand-chose à faire au-delà des missions de commutation P. Des objets de collection comme les médaillons de pêche et? Les panneaux de bloc déverrouillent des centaines d'autocollants que vous pouvez appliquer à votre kart, mais ceux que j'ai rencontrés étaient faciles à trouver et manquaient le sentiment de découverte vu dans d'autres titres récents de Nintendo comme Tears of the Kingdom et Super Mario Odyssey.

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L'exploration peut également se sentir lente lors de l'aventure hors route à travers l'herbe ou le sable, ce qui ralentit considérablement votre véhicule. Bien que ce mécanicien soit logique pendant les courses pour pénaliser les joueurs pour s'être éloigné de la piste, il décourage l'exploration spontanée. Je n'ai pas passé assez de temps à se promener librement pour découvrir des surprises potentiellement révolutionnaires, mais sur la base des impressions actuelles, cela ressemble plus à une caractéristique supplémentaire plutôt qu'à un changement révolutionnaire dans la formule Mario Kart.

Cependant, il est important de se rappeler que l'attrait principal de Mario Kart World réside dans sa course, et c'est là que le jeu brille vraiment. À partir du moment où j'ai commencé mon premier tour de 150cc, tout semblait familier mais raffiné. Les mécanismes de manipulation, de dérive et de stimulation sont aussi réactifs et satisfaisants que jamais. Knockout Tour se distingue comme l'un des ajouts les plus excitants, vous opposant à 23 coureurs dans un format d'élimination au rythme rapide où rester en dehors des quatre derniers chaque segment est crucial. Chaque élément utilisé était impactant et quelle que soit ma position dans le pack, la tension est restée élevée tout au long de la course.

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Ces courses en plusieurs étapes se déroulent principalement sur les autoroutes en connectant des cours dédiés, offrant des versions repensées de morceaux classiques comme le bazar Guy Shy de Mario Kart 7 et des emplacements entièrement nouveaux tels que The Orle Great? Bloquer les ruines. L'abondance de chemins alternatifs ajoute de la profondeur à chaque course, et j'ai hâte de découvrir et de maîtriser les itinéraires les plus rapides une fois que le jeu sera officiellement lancé. Les champignons dorés offrent des retours spectaculaires, permettant aux joueurs de sauter du dernier au premier avec des raccourcis parfaitement chronométrés - une dynamique que les joueurs hardcore aimeront sans aucun doute.

Initialement, je craignais que les longues directeurs de la tournée à élimination directe et du mode Grand Prix mis à jour ne se sentent monotone par rapport aux cours traditionnels étroitement enroulés. Cependant, Nintendo a rempli ces étirements d'obstacles comme la circulation à éviter, les ennemis de crise de projectile, les rails de mouture et les zones en option accessibles via le nouveau mécanicien de saut de charge. La plupart du temps, il y avait quelque chose d'engagement sur la route. Cela dit, il y a eu des moments où j'ai simplement maintenu le bouton d'accélération sans trop d'interaction, et la large disposition a parfois rendu le rythme plus lent que la concurrence intense trouvée dans les circuits standard. Dans l'ensemble, cependant, mes préoccupations ont été principalement atténuées, et j'ai hâte de voir comment ces sections tiennent les séances de jeu répétées.

Pour ceux qui préfèrent le gameplay classique de Mario Kart, VS Race et Time Contracs offrent plus que les circuits traditionnels de trois tours