Mario Kart World在短短两天内推出，这一期望达到了历史最高水平。作为Nintendo Switch 2的旗舰标题，它标志着该系列的第一个开放世界条目，是Mario Kart 8 Deluxe的备受期待的续集。这是Nintendo自N64 ERA以来的首款高级价格游戏，价格为80美元，引发了粉丝和评论家的大量讨论。在花了大约五个小时的时间来无限制地获得最终版本之后，我可以自信地说，马里奥·卡丁（Mario Kart World）提供了激动人心的高速赛车，为任天堂的新游戏机的新一代增添了强大的基调，即使它的开放世界元素仍然留出一些改进的空间。
我在四月份的最初动手预览非常有限 - 胜任转向辅助，锁定的100cc速度级别，只有几种可访问的模式。但是，这次没有限制。我在6月5日发布之前演奏了似乎是完整的零售版本的内容，完全自由选择了我想要的任何角色（是的，包括牛），卡丁车或比赛设置。
马里奥卡丁车世界屏幕截图
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我以马里奥（一种经典的选择）开始了我的会议，并在多个卡丁车（包括令人印象深刻的Rob Bike）之间切换到了探索免费的漫游，这仍然是Mario Kart World的最令人说话的功能。该系列赛是有史以来第一次探索在传统比赛之外占据中心地位。任天堂承诺，散布在互连的高速公路上的数百个P开关任务，尽管我不会透露确切的计数，但我可以确认它们很丰富。朝任何方向开车很快就使我面临挑战，并且与他们对他们的困难的早期担忧相反，我发现其中一些确实很棘手。一些新的托尼·霍克（Tony Hawk）启发的跑酷机械师所需的精确计时和精通时间。
鲍泽城堡（Bowser's Castle）地区的一个任务使我开车上墙壁并在完美的时刻翻身，以转变为飞机，这是一个需要熟练执行的动作序列。由于时间不佳或错过的跳跃，我第一次尝试失败了，但我感谢立即重试的能力，而不必一路开车。这些任务还可以将临时物体或生物召集到环境中，例如恐龙出现在空中飞机中的动作，为游戏玩法体验增添了多样性和惊喜。我只尝试了许多可用挑战的样本，因此很难说新颖性将持续多长时间，但是到目前为止，我很开心。
马里奥卡丁车世界：角色选择屏幕
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不幸的是，其余的自由漫游尚未完全吸引我的兴趣。 IGN的西蒙·卡迪（Simon Cardy）以前对开放世界模式表示担忧，尽管我比他在比赛之后更加乐观，但我确实同意，除了P开关任务外，没有什么可做的。像桃子奖章一样的收藏品和？块面板解锁了数百个可以应用于卡丁车的贴纸，但是我遇到的那些贴纸很容易找到，并且缺乏在最近的Nintendo近期标题中看到的发现感，例如《王国的泪水》和《超级马里奥·奥德赛》。
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当通过草或沙子越野冒险时，探索也会感到疲倦，这会大大减慢您的车辆。尽管这种机械师在比赛中有意义，以惩罚球员从赛道上流行，但它不鼓励自发探索。我没有花足够的时间在自由漫游中揭示任何可能改变游戏规则的惊喜，但是根据当前的印象，它感觉更像是补充功能，而不是马里奥卡丁车公式的开创性转变。
但是，重要的是要记住，马里奥卡丁车界的核心吸引力在于赛车，这就是游戏真正发光的地方。从我开始第一个150cc圈的那一刻起，一切都觉得熟悉而精致。处理，漂流和增强力学的响应能力和令人满意的能力一如既往。淘汰赛巡回赛是最令人兴奋的补充之一，以快节奏的消除格式与23个赛车手匹配，在其中，每个细分市场都保持至关重要。每个使用的物品都有影响力，无论我在背包中的位置如何，在整个比赛中，紧张局势仍然很高。
Mario Kart WorldNintendo EPD愿望与角色和服装的指南
这些多阶段的比赛主要是在连接专用课程的高速公路上进行的，提供了经典曲目的重新构想，例如Mario Kart 7的Shy Guy Bazaar以及诸如广阔的伟大之类的全新位置？块废墟。丰富的替代路径为每场比赛增加了深度，一旦游戏正式推出，我渴望发现和掌握最快的路线。金蘑菇提供了戏剧性的卷土重来，使玩家可以以完美的定时快捷方式从倒数第二跳，这一动态无疑会爱。
最初，我担心淘汰赛之旅和更新的大奖赛模式的漫长的直接节目可能与受伤的传统课程相比可能会单调。但是，任天堂在这些障碍中填补了诸如避免的交通，弹出的敌人，打磨轨道和可选区域，可通过新的电荷跳跃机械师访问。大多数时候，路上发生了一些引人入胜的事情。也就是说，在某些时候，我只是在没有太多互动的情况下按下加速按钮，而宽阔的布局偶尔会使步伐比标准电路中的激烈竞争慢。不过，总的来说，我的担忧大部分受到缓解，我期待看到这些部分如何在反复的比赛中表现出来。
对于那些喜欢经典的马里奥卡丁车游戏玩法的人，竞赛和计时赛为传统的三圈电路提供了比
